近年来，我国高速铁路运营里程居世界首位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位， 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口中国需弥补。

   课程设置：列车乘务、列车服务、运输服务于管理、安全应急处理、医护急救、餐饮服务于管理、旅客服务心理学等。

   学习时间：第四学期至毕业

   就业及薪酬待遇：学生毕业后主要到全国各大铁路局从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作，年薪5—10万。

   高铁（地铁）安检模块： 课程设置：刑法、民法、当代国际关系与恐怖主义问题、基础化学、铁路安检概论、危险品鉴定、安检器材使用与维修、安检实训等。