在全国城市铁路运营线上，活跃着一群毕业于“成都高铁高铁专业职业学校”的女孩子，这群年轻的高铁乘务员，每天穿梭在飞速奔跑的列车车厢里，忙碌的身影成了铁路事业的一道亮丽风景线。据了解，该校培养的航空服务专业学生大多就职于各大航空公司及高铁、动车组列车上，近两年，毕业生一次就业率均达98%以上。
 

“高姐”是这样作息的

“您好，列车即将开行，请往里走。”12月8日上午11时20分，北京西—太原南的G609/G92次高铁列车上，脚穿高跟鞋、头戴金丝贝雷帽、妆容精致、个头高挑、匀称身材的任慧开始了又一次的旅程服务。任慧今年19岁，毕业于好艺中专航空服务专业，目前是G609/G92次列车餐车乘务长。
列车缓缓驶出北京，任慧便开始擦拭工作台、放置餐盒、安排餐车乘务员摆放食品……
任慧一天的作息时间表是这样安排的：早上5时30分起床、早上6时出门、早上7时开出车会议并开始接车；8时，准时到达餐车，并对餐车上的用品进行临时补充；8时20分-11时，太原南-北京西。北京停留半个小时，返回太原南，之后，循环北京西。列车最后返回太原南的时间为晚9时50分，回到家晚11时30分。记者发现，她留给自己的休息时间，只有回家后的这几个小时。
“来三份小酥肉套餐，一只扒鸡……”一位乘客的到来，打断了记者的采访。
“您好，一共133元，请您在座位上稍坐片刻，稍后为您送餐。”任慧微笑着说。
取餐、热餐、准备餐巾纸，任慧的动作一气呵成。
谈起选择航空服务专业的初衷，任慧说，当初面试时，招聘老师看到她身材高挑，便建议她选择该专业。“我听说，如果将来想当高铁乘务员，几率会很小。但我就不相信，我是那个几率之外的。其实，我当初选择这一行业，是特别羡慕高铁乘务员这身衣服。但背后的辛酸，只有自己知晓。”

女性特色课起了大作用

“没有水了，茶派需要4个，雪梨需要两个，芦荟需要3个，苏打水需要两个……”正说着，一名餐车乘务员推着小推车来到吧台前对任慧说。
“苏打水没有了，需要补充了。”任慧一边补充小推车上的食品，一边说。
中午12时52分，列车到达石家庄站。趁旅客上下车的时间，任慧对记者说：“我当初能顺利通过单位选拔，必须要感谢在学校学习的一些特色课程。”
高铁乘务员具有非常标准的职业风范，培训堪称严格，从一个微笑到一个步伐，再到文明用语及服务手势，都有一套既定的标准。
任慧介绍，在学校时，她是一班之长。为了严格要求自己，她经常在下课后，一个人偷偷训练。“为了进礼仪队，我每天都要穿7厘米的高跟鞋，来回不停地走路。经常一站就是四五个小时，脚上磨得全都是血疱。而且训练时，我会将书顶在头顶，两腿之间夹张纸。”
任慧当初参加单位面试时，强手如云。当考官突然宣布让每位应聘者即兴表演一段才艺时，把她难住了。“我从小没有学过唱歌，也没学过跳舞。忽然，我想到，我在好艺学校学过茶艺，便为考官们表演了一番茶艺。”当任慧用颤抖的双手将一壶茶泡完后，考官们异口同声表扬了她。她被幸运地录取了。
好艺中专航空服务专业教研室主任郭秀芳告诉记者，航空服务专业不光学习形体、女性与礼仪、航空服务礼仪等专业技能，而且辅以书法、七大艺术讲座、舞蹈、茶艺、花艺等多种选修课，突出女校培养特色，体现职教特色。

省级示范专业名不虚传

“有不少女生都对当一名‘高姐’投以羡慕的眼光，但高铁乘务的工作很辛苦，并不像想象中的那样轻松。幸亏当时在学校打下了坚实的基础，要不然，突然来到这样的工作岗位，我还真不习惯。”列车不知不觉到站了，两个半小时的车程，任慧始终站在操作台前，嘴不停，脚不停，手不停，没吃一口饭，没喝一口水，没有坐一下。
好艺中专航空服务专业前身为空中乘务，创建于2002年，2006年更名为航空服务。在课程设置中，围绕相关职业技能考核标准，设置专业技能训练项目，培养学生成为礼仪出众、形体优雅、才艺突出、技能多元的高素质、高层次应用型人才。2011年5月该专业被省直团工委授予五四红旗团支部称号，2012年该专业被评为省级示范专业。
郭秀芳老师对自己的学生如数家珍，智紫君、王琦、张琪雪、杜佳星等同学“对口升学”升入中华女子学院、太原旅游职业学院等大专院校就读；梁建芳、王帅等同学被选为2008年奥运会颁奖礼仪；陈红瑾、邢丽莎、薛文婷、李贞等同学分别在东方航空、深圳航空、首都机场、白云机场就业；仝静静、王倩、葛晨晨、王珂、郭炀、董红利等同学在北京、成都、广铁、太原铁路局高铁动车上工作……

文章标题：《好艺毕业生就业创业记》19岁餐车乘务长是这样
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