中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。

成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁。

据了解，建成前，成都至贵阳主要通过成渝铁路、内昆铁路以及川黔铁路相通，无直接相连铁路。沿线成都铁路枢纽现连接宝成、成昆等四条铁路，乐山、宜宾仅分布有成昆铁路和内昆铁路。成贵铁路沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出。

铁路建成后，成贵铁路将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量，将让沿线3600多万人口获益，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。而未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山—五通桥—犍为—宜宾为发展轴的岷江流域城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里(预留350公里电气化设计)，被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

成贵高铁自2013年12月开工建设以来，其工程进展一直备受各方关注。从建设单位中国铁建中铁十五局集团五公司获悉：经过广大建设者共同努力，截至目前，成贵高铁线下工程已经基本结束，整个工程线路已经成型。预计2019年建成通车，届时，从贵阳到成都只用3个小时左右。
你期待吗？

文章标题：中国首条山区高铁即将建成，途经2省7市，3600万人获益，有你家乡吗？
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