2018年高铁乘务专业就业前景怎么样

   就业前景分析

   高铁在线：“高铁为什么这么火” 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到二零二零年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和五十万人口以上城市，覆盖全国百分之九十以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到二零一四年至少需要新增加五万多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约三千到七千元人民币左右，提升到中层领导级别二十万人民左右，高层领导级别三十五万人民币左右，所以说，高铁乘务专业的就业前景还是很不错的。

  高铁在线：“高铁为什么这么火”动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

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  高铁在线：“高铁为什么这么火”据统计二零一一年全国高校毕业的六百六十余万人中就有一百多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，二零一零年到二零一五年地铁建设投资规划额为一万一千五百六十八亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

  高铁相关专业就业前景

  高铁在线：“高铁为什么这么火”随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比一百五十比一的比例计算在未来三到十年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近二十万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以高铁相关专业学生就业前景一定是待遇丰厚，前景广阔，供不应求

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